中国汽车制造商推出售价 9,500 美元的自动驾驶汽车

2025-02-11 20:07:12 UTC

中国比亚迪为其入门级车型配备了自动泊车和高速公路驾驶等自动驾驶功能。

中国汽车制造商比亚迪宣布，自动驾驶功能将成为其全线产品的标准配置，包括最便宜的汽车。

从超豪华的 "阳光 U8 "到超便宜的 "海鸥"--一款售价仅为 69800 元（9500 美元）的小型掀背车--比亚迪将其 "天眼 "驾驶辅助系统作为 21 款升级车型的标准配置。

这相当于特斯拉最便宜汽车 Model 3 成本的三分之一。

拉美国家将能以 "海豚 "的名字购买到这款车。

这家中国汽车制造商似乎在汽车行业玩了一招 DeepSeek。这款车之所以如此便宜，主要得益于对效率的重视。例如，据《Global China EV》报道，比亚迪开发的跟踪系统每台生产成本为 2800 元（383.29 美元），仅为行业平均水平的几分之一，即 2 万元（2737.76 美元）。

该公司通过摄像头和雷达的组合设计节省了成本，而不是依赖大多数西方汽车制造商所依赖的昂贵的激光传感器。

比亚迪自动驾驶汽车的支柱是该公司与电信巨头华为公司合作建立的一个庞大的云网络。玄机架构 "通过车联网、5G 和卫星网络三个通信层协调云人工智能和车载人工智能之间的运行。比亚迪称，该网络每天处理 1.2 PB 的驾驶数据。

该系统有三种版本。基础版 "上帝之眼 C "使用 12 个摄像头和各种雷达传感器。中级 "B "版本增加了一个激光传感器，而顶级 "A "规格则增加了三个激光器。不过，即使是基本配置也能提供高速公路自动驾驶等通常只出现在豪华车上的功能。

上帝之眼系统提供的功能包括通过智能手机远程泊车，以及在高速公路上超车和变道。不过，这些功能仍然需要驾驶员的监督，并不能实现完全自动驾驶。

相比之下，特斯拉的全套自动驾驶服务收费 8000 美元，即每月 99 美元。

昨天的声明是中国主导竞争激烈的全球电动汽车市场的又一举措。欧盟在现有10%关税的基础上，对中国电动汽车征收17%至35.3%不等的关税，以增加西方竞争对手的吸引力。美国和加拿大将关税提高至 100%。

为了规避欧洲的贸易壁垒，比亚迪正在匈牙利建厂，并从其他欧洲国家采购零部件。

海鸥 "证明了比亚迪的批量销售能力，在 2024 年期间以 453593 辆的交付量成为该公司在中国最畅销的电动汽车。升级版海鸥增加了前泊车传感器和环视摄像系统，同时保留了 74 马力的发动机和 405 公里的最大续航里程。

即使征收 100%的关税，比亚迪的低端汽车也将比售价 29280 美元的日产聆风便宜近 1 万美元，后者是美国市场上最便宜的电动汽车；目前还没有完全自主的自动驾驶汽车。

Source: decrypt.co